KLUBB  MARITIM  MALMÖ

I "Kajutan" visar våra medlemmar bilder och berättar om händelser de har upplevt

På fyrskepp och lotsbåtar vid Malmö redd

Vår medlem och tillika revisor i KM Malmö, Åke Persson, har härliga minnen och upplevelser från pojk- och ungdomsåren under 50-60-talen från Malmö hamn och Malmö redd. Hans far, Gösta Persson, var anställd som båtman vid Malmö Lotsplats. Från 7 års ålder fick Åke följa med sin far i lotsbåten då han tjänstgjorde och det var vackert väder. Det första fyrskepp som han stiftade bekantskap med var Lotsverkets "Fyrskeppet Nr 27 Malmö Redd". Åke fick också i unga år en för den tiden ganska fin kamera, en bälgkamera av märket Zeiss Ikon. Denna hade han med sig både nere i hamnen och ute på Öresund. En del av dessa intressanta motiv som fångades vill han gärna dela med sig till oss.

Om sina äventyrligheter till sjöss har han tidigare berättat i en artikel som varit införd i Svenska Fyrsällskapets medlemstidning "Blänket" år 2009. Läs gärna denna artikel "Från fyrvaktare till auktoriserad revisor"! Här får vi veta, att Åke vikarierade både som fyrvaktare och kocksteward under skolloven, men senare var han även ute med andra fartyg och då med planer på ett yrkesliv till sjöss. Tyvärr kom militärtjänsten emellan och därefter tog yrkeslivet en annan inriktning.

Här visas några minnesvärda foton från Åkes egen samling. Alla bilder utom nr 3, 9, 12, 13 och 15 är hans egna.

Något som inte händer så ofta!

Vår välbekante medlem och båtolog i Malmöavdelningen, Bertil Palm, kom häromdagen att tänka på en mycket underlig händelse som han hade varit med om 1965, närmare bestämt den 6 augusti. Då seglade Bertil ombord i Trelleborgstankern T/T Varbergshus. Vid ankring i Bandar Mahsur vid Persiska Viken, för vidare färd mot Durban efter lastning, upptäcktes att det fanns en knut på ankarkättingen! Det var ingen liten ankarkätting heller, men efter många försök och mycket slit, lyckades man till sist lossa knuten. Hur detta hade kunnat uppstå, blev man aldrig riktgt klok på? Se autentiska foton ovan från den här dagen! Bertil undrar om det finns fler av er medlemmar, som kanske har varit med om någon liknande händelse?

T/T Varbergshus sjösattes 1959 och levererades till Trelleborgs Ångfartygs AB. 1967 såldes hon till Liberia och bytte namn till Zodiac. Efter ytterligare två år, 1969, såldes hon igen och bytte namn till Romelia. Då hon 1977 åter såldes till Taiwanesiska upphuggare och under bogsering på väg mot Taiwan från Pireus lyckades hon slita sig utanför Kapstaden och drev på grund vid Llandudno. Dagen efter bröts hon itu och blev därpå till vrak.

Ombord i M/S Europalink

Den 9 oktober 2007 företog Malmöavdelningens dåvarande ordförande och kassör en kultur- och nöjesresa med M/S Europalink fram och åter Malmö - Travemünde och de var imponerade över fartygets storlek, maskineri och brygga............

Läs mer om denna resa i följande pdf-dokument

2009 - Besök på USS Midway Museum i San Diego - berättat av Ronny Zandihn

(då berättelsen innehåller många bilder med text, läs vidare i pdf-dokumentet USS Midway)

Efter att ha rest över till USA och Los Angeles för att hälsa på äldsta dottern 2009, var siktet tidigt inställt på San Diego och ett besök på USS Midway, som är ett hangarfartyg och fungerar idag som ett museum efter 47 års tjänstgöring i US Navy.

USS Midway började byggas 1943 och var klart för leverans i september 1945, alltså någon månad efter 2:dra världskrigets slut. Fartyget var då världens största hangarfartyg och kunde inte passera Panamakanalen.

1946 - gjordes det första uppdraget i Antarktis, operation Frostbite, som startades dels för att testa ett hangarfartyg i arktiska förhållanden och dels för att störa den Ryska upptrappningen i området.

1947 - gjordes den enda fullständiga uppskjutningen av en V-2 raket från ett fartyg.

1963 - gjordes den första lyckade landningen med autopilot påkopplad.

1965 - sköts det första Migplanet ner under Vietnamkriget av en Midwaypilot.

1973 - sköts det sista Migplanet ner under Vietnamkriget av en Midwaypilot.

1973 - var USS Midway det första hangarfartyget som fick sin hemmahamn i ett annat land nämligen Yokosuka i Japan.

1975 - leddes USS Midway evakueringen av Saigon och räddade över 3000 civila och militärer.

1990 - var hon det första hangarfartyget som stationerades utanför Kuwait.

1991 - blev USS Midway flaggskepp i Persiska viken och leder flyganfallen i operation Desert Storm.

1992 - avrustades USS Midway i San Diego.

2004 - öppnas USS Midway som museum I San Diego och 2007 har över 3 miljoner besökt fartyget.

Torsten Lindholm berättar om sina upplevelser till sjöss

Vår medlem, Torsten Lindholm, har skrivit ner sina berättelser från olika upplevda äventyr. Han har arbetat som garantiingenjör för Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö, vilket har medfört att han har varit på många platser i världen för att möta upp fartyg med olika maskinfel. Hans berättelser är både spännande och fängslande och vi har fått glädjen att ta del av hans fantastiska nedskrivna minnen.

Min tid på Docken - 1942

Ålandsfartyg - 1958

T/T Tabriz - 1970

T/T World Xanadu - 1974

Torsten minns - 1963-1980

Man kan även släktforska för att se om man har någon i släkten som har varit ute på spännande seglatser, se under följande dokument - Släktforskning

Då vi i dagarna har nåtts av beskedet att Torsten nyligen har avlidit, 2018-03-22, tackar vi honom innerligt för den tid han har varit medlem i Klubb Maritim, sedan 1974. Många av oss kommer att minnas honom som en mycket kunnig och vänlig man.